Schemat A: Zintegrowane projekty w ramach czystego transportu miejskiego
1. Zakup nowego taboru autobusowego – wyłącznie autobusów o zmniejszonej emisji zanieczyszczeń
2. Budowa, przebudowa, rozbudowa oraz organizacja stacji przesiadkowych dla wykorzystania różnych środków transportu publicznego, jedynie w połączeniu z typem projektu wymienionym w pkt. 1.
3. Organizacja ruchu ułatwiająca sprawne poruszanie się pojazdów transportu publicznego, jedynie w połączeniu z typem projektu wymienionym w pkt 1.
4. Budowa inteligentnych systemów zarządzania komunikacją publiczną, jedynie w połączeniu z typem projektu wymienionym w pkt 1., w tym:
• tworzenie systemów oraz działań technicznych z zakresu telematyki służących komunikacji publicznej i mających na celu między innymi poprawę jakości obsługi podróżnych, monitoring bezpieczeństwa, w tym m.in. zakup oraz montaż urządzeń z zakresu telematyki, służących komunikacji publicznej np.: systemy dystrybucji i identyfikacji biletów, systemy informacji dla podróżnych (w tym on-line), monitoring bezpieczeństwa, koordynacja rozkładów,
• zakup oraz montaż systemów elektronicznych automatycznej sprzedaży i identyfikacji biletów, informacji dla pasażerów przy wykorzystaniu różnych form komunikacji publicznej.
5.Projekty integrujące transport publiczny z transportem prywatnym umożliwiające sprawne poruszanie się, polegające m.in. na:
• budowie i organizacji wspólnych węzłów przesiadkowych,
• budowie wspólnych systemów opłat za przewozy,
• organizacji i koordynacji rozkładów jazdy,
• budowie i organizacja systemów parkingów „Park & Ride” zwłaszcza przy krańcowych przystankach komunikacji miejskiej w celu ograniczenia natężenia ruchu lub likwidacji części miejsc postojowych (np. na chodnikach) w centrum miasta. Jedynie w połączeniu z typem projektu wymienionym w pkt 1.

Projekt musi być zgodny z aktualnym Zintegrowanym Planem Rozwoju Transportu Publicznego ( np. Miejskiej Strategii Rozwoju Transportu ub Miejskiej Polityki Rozwoju Transportu), który wymagany będzie jako załącznik dokumentacji aplikacyjnej.

70%
(50% w przypadku projektów objętych pomocą publiczną)

30% wydatków kwalifikowanych na poziomie projektu
(50% wydatków kwalifikowanych w przypadku projektów objetych pomocą publiczną)